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鐵路線路防護柵欄鋼模具預製施工案例

  貴廣高鐵十二標段鐵路線路防護柵欄統一采用設計時速200公裏及以上鐵路,采用2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.7m防爬倒刺加0.5m刺絲滾籠型式。防護柵欄單元根據現場實際情況選用3.0m、1.59m、1.15m三種形式。防護柵欄施工采用預製場集中預製,施工現場安裝預製件的施工方式,由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽構件現場拚裝組成。各構件采用C30混凝土預製,主筋采用HRB335,箍筋及構造筋采用HPB300。

  地質情況本標段為剝蝕丘陵及丘間穀地地貌。丘間穀地多辟為水田或魚塘。丘坡坡度15~28°,地形起伏較大,地麵高程15.0~55.4m,丘坡上植被較發育,多為樹木和灌木,線路通過丘坡及丘間穀地。

鐵路線路防護柵欄柱子鋼模具

1、施工工藝

1.1施工特點
  (1)混凝土的震搗采用高頻震動台,震動台配合自主研發的震動台拖板,該拖板由長方形槽鋼框架上安裝矩形鋼板組成,具有較強的鋼度,保證了構件在震動和轉運過程中不變形,能夠滿足各構件成品的精度要求,可一次性施工多組構件。

  (2)脫模吊鉤采用槽鋼和角鋼通過焊接再配以鋼筋吊鉤,可實現一次性拆除多組構件,並實現了構件之間不互相碰撞,保證了構件的完整性。

2、鐵路線路防護柵欄鋼模具預製施工特點

  (1)采用鋼筋等原材料必須符合國標;

  (2)必須按照圖紙及技術方案的要求進行鋼筋加工;

  (3)鋼筋製作完成後,安質部及現場技術人員應對各部位的結構尺寸進行抽查,發現尺寸不能符合要求的必須立即改正;

  (4)綁紮複雜構件時,事先考慮支模和綁紮的先後次序,綁紮部位的位置需清理幹淨雜物,塗刷脫模劑,一次綁紮到位。

鐵路線路防護柵欄預製件

2.2模具施工

  (1)認真熟悉圖紙,了解每個構件的截麵尺寸。

  (2)嚴格按照設計尺寸製造模具,全部采用鋼模具,模具由具有生產資質的專業廠家生產,進場前經驗收合格後方可投入使用。模具應具有足夠的強度、剛度和韌性,確保混凝土振搗時不變形。

  (3)模具安裝前必須塗刷脫模劑,拆模後的模具要及時清理,並分類堆放整齊。

  (4)模具安裝和預埋件、預留孔洞允許偏差符合有關規定。

  (5)模具連接螺栓必須鎖定牢固、穩定,拚縫平整嚴密,模板清理幹淨,不得出現跑模、漏漿現象。

  (6)鋼筋安裝前將模板清理幹淨,確保幹淨的情況下將鋼筋放,入模具中。

  (7)將鋼筋入模具中,調整鋼筋與模具間的保護層,直到滿足設計要求。

  (8) 各部位檢查合格後,經現場監理工程師驗收合格後進入下一道工序施工。

鐵路線路防護柵欄柱子預製件

2.3混凝土工程準備工作

  (1)進行混凝土施工的技術人員必須熟悉圖紙,並做好施工安全技術交底,確定操作規程,確保混凝土質量達到高速鐵路驗收標準。

  (2)嚴格執行混凝土施工驗收製度,要求水泥、中砂、碎石均有質量合格證並經抽樣檢驗合格,並且將各種材料試驗報告整理存檔。

  (3)在混凝土施工前,嚴格按照國家現行規定標準,計算確定混凝土的配合比,並將計算及實驗結果報送監理批準。對於混凝土水灰比及塌落度應做嚴格的控製,項目部應配合混凝土攪拌站做好混凝土施工前的準備工作。

2.4混凝土的拌製及運輸混凝土采用拌合站拌製。

  (1)每次拌製混凝土嚴格按照實驗室提供的混凝土施工配合比進行。

  (2)隨時對混凝土攪拌站的水泥、粉煤灰、中砂、碎石、外加劑及計量器具進行質量檢查。

  (3)根據高速鐵路施工要求,需要留置混凝土標準養護試件作強度試驗。

  (4)安質部及實驗室對混凝土質量進行動態管理控製,使混凝土質量處於可控狀態。

2.5混凝土灌注及振搗

  (1)對鋼筋入模之後,要清除模具內的垃圾、泥土及鋼筋上的油汙,並檢查鋼筋的保護層厚度。在經過檢查具備澆築條件後,報請現場監理工程師進行驗收,驗收合格後方可進行砼的澆築施工。

  (2)每次澆築前要檢查混凝土振搗平台等設施是否完好。

  (3)砼灌注過程中,應嚴格控製砼的澆築時間,嚴禁出現砼澆築前初凝現象。每個構件必須一次澆築成型。

  (4)砼振搗采用平板式振搗設備,振搗時間不宜太長,控製在3-4min為宜。現場安排專業技術人員進行監督檢查,嚴禁出現漏振現象。

  (5)經過專業培訓的工作人員進行收麵工作,收麵一定光亮平整,且在每個混凝土構件安裝預埋鋼筋掛鉤,便於拆模。

2.6鐵路線路防護柵欄鋼模具脫模及裝運

  (1)澆築完成的鐵路線路防護柵欄定期進行灑水養護,待混凝土強度達到70%時,用改造完成的叉車,配合人工進行模板拆除。

  (2)拆除模板時用橡膠錘進行敲擊,防止模板及構件損壞。拆除完好的構件統一碼放, 專人負責,中間放置墊木。

3、施工中常見的注意事項

  (1)加強對職工的質量教育,強化質量意識,對參加施工的全體人員進行技術教育培訓、考核,實行持證上崗製度,把質量工作貫穿到施工生產的全過程。

  (2)鐵路線路防護柵欄鋼模具立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽等構件的預製尺寸、鋼筋安裝、預埋件安裝、混凝土強度、外觀質量均滿足設計及規範要求。應從模具檢查驗收、混凝土性能監測、隱蔽工程驗收、混凝土振搗及養護等作為關鍵環節進行質量監控。

4、總結

  鐵路線路防護柵欄預製工程,減少材料占用,節約了人力和設備消耗,符合國家節能減排的要求,安全管理、文明施工等都得到極大的提高,為以後類似工程提供有益的借鑒。


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