高速路基邊溝模板
傳統高速路基邊溝采用人工磚砌或者預製蓋板組合的方式施工，這種生產方式成本投入大、工程質量差、使用年限低。使用高速路基邊溝模板現場施工澆築的生態邊溝可以很好的解決傳統施工的弊端。
在實際施工作業中需要先人工開挖基槽，在開挖基槽的過程中要充分考慮高速分隔帶的排水要求，一般邊溝最高處要比路塹邊坡低80公分，並且邊溝的坡度要大於0.3%。在邊溝基槽挖好後開始進行模板安置，高速路基邊溝模板一般分為四塊，其大小尺寸根據現場施工環境的要求定做，可能會有一些差異也可能完全一樣。高速路基邊溝模板一般不高於80cm，模板內壁經過打磨光滑，外層除了上下底之外內部也要有加強筋加固。混凝土澆築前要在模板內放置抱箍好的鋼筋網，如果擔心會發生模板變形還可以使用木頭進行支架，澆築砼時要進行振動棒搗鼓，最後最上層進行人工抹平。必須至少等待一天以後才開始拆除高速路基邊溝模板，然後進行為期一個星期的灑水養護。
高速路基邊溝模板采用3-8毫米冷鋼板通過激光切割、彎曲、打磨、人工焊接開孔完成製作，模板每隔30公分設置一道加強筋，經過二十餘年的市場檢驗，我廠的模板已經達到相關規範標準。如果有特殊定製要求可根據圖紙生產製造，所有鋼模板均可按照重量計算成本，使用完畢後可回收。
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